我国鲜活农产品绿色通道政策最早于1995年实施，从2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有的收费公路。鲜活农产品绿色通道政策的落实，极大地促进了全国鲜活农产品的流通，丰富了城乡菜篮子市场，有力的保障了城市农产品的供给，同时也增加了农民收入,进一步提振了农民种养殖的信心。

近年来，随着人民群众生活质量的不断提升，很多特种养殖农产品（如:豪猪、野猪、七彩山鸡）逐渐受到广大消费者的青睐，从高档酒店走上普通人的餐桌，已渐渐发展成为人们日常消费的“菜篮子”一部分。《中共安徽省委安徽省人民省政府关于坚决打赢脱贫攻坚战的决定》也将“大力发展特色种养业扶贫”放在实施产业脱贫工程的首位，体现了特色种养业在精准扶贫中的重要作用，成为我省广大贫困户脱贫的主要发展方向和措施。当前我省实施的扶贫攻坚战役中，有一半左右的贫困村通过发展特种、特色养殖业带动农民脱贫致富，特种养殖业迎来了快速发展期。以豪猪为例，据不完全统计，我省豪猪养殖已成规模，存栏量超过2万头，养殖地大部分集中在大别山区和皖南山区，主要售往广东、上海、浙江、海南等发达地区，运输方式以公路运输为主，运输豪猪到主要消费目的地一般距离在500—1000公里以上，据测算其运输成本占养殖总成本12%到16%左右，而高速收费占到运输成本的20%到25%之间。我省以合肥为中心，一般小型一类车可装载商品豪猪50头左右，运费在1100元左右，高速收费约120元，占到运输成本的11%左右。运输成本过高压缩了特种养殖业的利润空间，限制了特种养殖业的可持续发展。

为此，有政协委员建议：

为支持特种养殖业的发展，促进广大农民增收，根据本省实际，需要进一步完善“绿色通道”政策。目前我省享受“绿通”政策的还是2009年发布《鲜活农产品品种目录》内的农产品，随着经济社会的发展和人民生活水平的提升，应根据我省实际出台“绿通”细则，将豪猪等特种养殖农产品纳入《鲜活农产品品种目录》，通过对政策的调整让部分运输量大的特种养殖农产品也能享受到“绿通”优惠政策，有效降低特种养殖的运输成本，支持农业发展，促进农民增收致富，更好的助力脱贫攻坚。