目前，我市电动汽车数量呈现快速增长态势，市民关注新能源电动汽车产业发展和环境保护意识不断增强，而与之配套的充换电基础设施及其服务明显落后，其中，充电站及充电桩设施布局点少量小、参差不齐、进展缓慢。崖州区已建公用充电站4处、充电桩16个（动车站4个、区委区政府办公楼左前4个、产业园孵化楼前3个、驷马安置区南山春苑5个），均不同程度损坏，扫码显示“正在维修”中，无法满足市民游客外出应急充电之需，社区及物业小区的充电设施还在期待观望中。为建设国家生态文明试验区，提前谋划与推进新能源汽车充电设施建设刻不容缓。现建议：

一是机关和重点场所先行先建。首先，我省要在２０３０年前实现全岛使用新能源汽车，政府相关职能部门须站在大气污染防治和“绿色交通”的高度上事先谋划、及早决策，履行主体责任。其次，要通过学习借鉴深圳等地的经验做法，选取市、区党政机关办公区域、动车站、公共停车场等地先行先建新能源汽车充电设施，让思想先于行、让设施先于车，积极回应群众期盼。

二是统一标准、建立平台。制定《三亚市新能源汽车充电设施实施办法》，将充电桩建设纳入行政审批规划，做到有章可循。并在政府的指导下开发电桩专属APP软件，统一编码、规范接口（卡口）以及支付标准，建立覆盖全市、权威高效、智能便捷的充电设施互联互通服务平台，为电动汽车用户提供全面准确的充电信息，方便用户查桩、找桩及预约使用。

三是景区景点自主建设。我市作为知名的旅游城市，仅南山、大小洞天两家景区每年接待游客约700万人次，其中，驾驶新能源电动汽车出行的各地游客逐年递增，充电续航需求成为预期关注点，可通过政府指导审批、财政补贴试点和企业出资建设等方式加以解决，缓解电动汽车的“续航焦虑”，不断满足人民群众日益增长的绿色出行需要。

四是社会资本参与建设管理。引导有社会责任和实力的民营企业参与其中，激发市场活力，降低政府前期投入，推进我市充电基础设施建设，助力三亚绿色发展。特别是在公共文化体育设施周边、城市社区、老旧小区、加油站改充电站中，提供政策支持，鼓励他们发挥自身优势，服务海南清洁能源汽车发展，实现我市充电桩“多、快、好、省”，让用户更加方便省心。